Крыловский государственный научный центр разработал привод вентильно-редукторного двигателя, которым предлагается заменить привод асинхронного двигателя, применяемого на новых атомных ледоколах в настоящее время. Длина нового атомохода составит 210 м, ширина - 47 м, осадка - 13 м. Судно оснащено двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более 4 м со скоростью 2 узла. При толщине льда 2 м скорость ледокола составит до 12 узлов.
Научный центр запускает ряд проектов в сфере импортозамещения. В том числе совместная с Курчатовским центром работа в сфере импортозамещения материалов, используемых при строительстве судов и кораблей, а также адаптации технологий строительства к этим новым материалам. Речь идет о материалах, которые используются при создании корпусов, объектов специального назначения, движителей.
Также в центре решается задача комплексного проектирования судов и кораблей, что подразумевает создание аппарата междисциплинарного моделирования, программного комплекса, технологии гибридного эксперимента (с применением как методов математического, так и физического моделирования в опытовом бассейне).
Стенд для виброакустических испытаний крупногабаритного корабельного оборудования весом до 14 тонн, который находится на Севмаше (входит в ОСК), прошел повторную акустическую паспортизацию. Документ утвержден ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Между АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» подписано соглашение о сотрудничестве. Церемония подписания документа прошла 16 августа в рамках международного военно-технического форума «Армия-2022». Целью соглашения является сотрудничество в сфере создания кораблей, судов, морской техники военного и гражданского назначения, а также производства изделий судового машиностроения и приборостроения.
