В Петербурге на базе одной из крупнейших научных организаций России в области кораблестроения и разработки морской техники ФГУП «Крыловский государственный научный центр» проводятся испытания модели самого мощного в мире универсального атомного ледокола ЛК-60 «Лидер». Модель выполнена в масштабе 1:40.

Крыловский центр начал испытания системы электродвижения универсального атомного ледокола ЛК-60. Тесты позволят ускорить реализацию проекта и передачу нового судна заказчику. Система электродвижения была произведена на базе филиала Крыловского научного центра — Центрального НИИ судовой электротехники и технологии («ЦНИИ СЭТ»).

Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) начал испытания системы электродвижения ледокола ЛК-60 проекта 22220. Испытания системы электродвижения, произведённой филиалом «ЦНИИ СЭТ», продлятся несколько месяцев. Работы проводятся для проверки работоспособности каждого элемента и всей системы в целом, а также определения соответствия заданным техническим характеристикам.

В Крыловском государственном научном центре корреспонденты еженедельника «Звезда» увидели, как испытывают модели перспективных кораблей для отечественного ВМФ.

Когда начинается путь кораблей на морской простор? Одни скажут, что с момента утверждения проекта в конструкторских бюро, другие – со спуска на воду на судостроительной верфи.

Разработанный петербургскими конструкторами из Северного ПКБ новейший российский корвет проекта 22160 «Василий Быков» совершил переход с судостроительного завода «Залив» в Керчи, где проходил достройку и дооборудование, в Новороссийск для заводских ходовых и государственных испытаний. Патрульный корабль модульного типа для дальней морской зоны построен на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького.

При создании кораблей и судов обеспечения Главное командование Военно-Морского Флота (ВМФ) России совместно с проектными организациями продолжит использовать опытово-испытательную базу Крыловского государственного научного центра с целью проверки характеристик и тактико-технических данных, закладываемых при проектировании в создание боевых кораблей, судов обеспечения Арктической зоны. Эта работа является частью деятельности ВМФ России по военно-научному сопровождению кораблестроительной программы до 2050 года.

В среднесрочной перспективе в области судостроения прогнозируется рост заказов на крупные и сложные суда. Об основных трендах в отрасли рассказал советник генерального директора Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Александр Пен в ходе V Международной конференции «Российское судостроение. Глобальные тренды»

Редкий случай – журналистов пустили на территорию секретного военного объекта. Ученые Крыловского цента показали, как в бассейнах проверяют на прочность модели будущих подлодок и океанских кораблей. А в аэродинамических трубах тут продувают авианосцы, мосты и небоскребы. «Залетал» к ученым и новый петербургский стадион. Испытатели уверены, что ему не страшны никакие ветра.

В Крыловском центре показали, как испытывают модели кораблей и подлодок. Любой морской проект можно просчитать в компьютере, но как действительно поведет себя судно в той или иной ситуации, можно понять только в опытном бассейне. Уменьшенные копии кораблей еще на стадии проекта проходят сильные штормы и арктические льды.