В Крыловском ГНЦ разработан концепт платформы для восстановления проектного дебита скважин

23 декабря 2013

Специалисты Крыловского центра разработали концептуальный проект плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики (ПВСА).

Проектируемая платформа – первая в мировой практике, предназначена для работы в арктических условиях и рассчитана на сопротивление ледовым образованиям в форме сплошного тонкого однолетнего льда и битого льда. Форма и выбранный класс ледовых усилений корпуса позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию в указанных ледовых условиях.

Основные характеристики ПВСА:

• главные размерения: длина – 139 м; ширина – 24 м; осадка – 8 м;

• главные движители – две кормовые ВРК по 9 МВт каждая; две ВДРК в носовой части по 3 МВт каждая;

• мощность энергетической установки – ок. 25 МВт;

• скорость - 16 узлов;

• глубина воды при спуске оборудования – до 1000 м, длина обслуживаемых скважин – до 8000 м;

• жилой модуль для размещения 60 человек;

• автономность по запасам 45 суток;

• класс судна КМ Arc5 AUT1-ICS FF2WS DYNPOS-2 POSIMOOR EPP ECO-S HELIDECK Special purpose ship с учетом выполнения требований «winterization» (-40 градусов С).

Технологический комплекс представляет собой устройства, системы и оборудование, предназначенные для обеспечения выполнения следующих основных технологических операций:

• хранение и сборку на устье комплекта подводно-устьевого оборудования;

• проведение полного комплекса геофизических исследований;

• проведение гидроразрыва пласта и других операций по обработке скважины;

• прием, хранение и закачивание ингибитора гидратообразования и химреагентов в скважину;

• техническое обслуживание и ремонт подводных добычных комплексов;

• глушение и цементирование скважин.

Предусмотрен модульный принцип компоновки оборудования технологического комплекса, что расширяет функциональные возможности платформы. ПВСА обеспечивает экономически более эффективный способ обслуживания подводных производственных систем по сравнению с плавучими буровыми установками и буровыми судами, использование которых обходится примерно в два-три раза дороже при выполнении аналогичных операций.

В рамках проекта разработана математическая модель корпуса в САПР AVEVA MARINE, на базе которой выполнены расчеты посадки, остойчивости и непотопляемости. Принятые строительные решения основываются на оптимизации стоимости постройки платформы и эксплуатационных расходов.

Строительство ПВСА может быть осуществлено, например, на ОАО «ЦС «Звездочка» или ОАО «Балтийский завод» на штатных строительных площадках/стапелях с использованием типовых технологических процессов.

Разработанный концептуальный проект является основой для выполнения технического проекта плавучей платформы судового типа для восстановления проектного дебита скважин в условиях Арктики с учетом прогнозной потребности в подобных сооружениях.

Александр Бутенин – пресс-секретарь ФГУП «Крыловский государственный научный центр»

(812)386-67-42 butenin@krylov.spb.ru a_butenin@ksrc.ru

ОБ ЭТОМ ПИШУТ:

Север-пресс, 2013.12.26. "В Санкт-Петербурге разработали проект уникальной платформы для работы в Арктике "

Фонтанка.ру, 2013.12.25. "Крыловский научный центр создал проект судна для обслуживания скважин в Арктике "

Радио Балтика, 2013.12.25. "Крыловский научный центр создал проект судна для обслуживания нефтегазовых скважин в Арктике"

ИА Регнум, 2013.12.25. "В Петербурге разработан проект уникальной платформы для работы в Арктике"

ИА "Арктика-инфо", 2013.12.25. "В Санкт-Петербурге разработали проект уникальной платформы для работы в Арктике"

Российский судостроительный портал, 2013.12.25. "В Крыловском ГНЦ разработан проект платформы для восстановления проектного дебита скважин"

Новости Mail.ru, 2013.12.25. "Крыловский научный центр создал проект судна для обслуживания скважин в Арктике"

Хибины.com, 2013.12.25. "В Санкт-Петербурге разработали проект арктической плавучей платформы судового типа"

Neftegaz.ru, 2013.12.24. "В Крыловском ГНЦ разработан проект платформы для восстановления проектного дебита скважин"