Фото: ледокол «Мурманск»
пр. 21900М

25 марта 2015 года в г. Хельсинки (Финляндия) состоялся спуск на воду и церемония имянаречения дизель — электрического ледокола «Мурманск», построенного по проекту ЦКБ «Балтсудопроект», входящего в состав Крыловского центра.

2,5 года назад, в конце 2012 г., на Выборгском судостроительном заводе были заложены три модернизированных дизель-электрических ледокола проекта 21900 М, разработчиком технического проекта которых является ЦКБ «Балтсудопроект». Заказчик строительства — Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). Первый головной ледокол серии, «Владивосток», был спущен на воду в апреле 2014 года. Полный же ввод в эксплуатацию планируется летом 2015 года. «Мурманск», второй в серии дизель-электрических ледоколов, был построен в кооперации с «Arctech Helsinki Shipyard», выполнившим субподрядные работы по достройке заказа. Готовность третьего ледокола в серии «Новороссийск» на сегодня составляет более половины. Все суда планируются к сдаче в эксплуатацию в 2015–2016 годах согласно федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России «Морской транспорт» 2010–2020 годы».

Построенные суда предназначены для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений в ледовых условиях и на чистой воде, тушения пожаров на плавучих объектах и других сооружениях, выполнения работ по оказанию помощи судам, терпящим бедствие в ледовых условиях и на чистой воде, перевозки контейнеров на открытой части верхней палубы.

Инновационный проект 21900М — модификация проекта 21900. По этому проекту на Балтийском заводе были построены два легендарных ледокола «Москва» и «Санкт-Петербург», спроектированные также в ЦКБ «Балтсудопроект».