В
Например, в «мореходном» бассейне образец подводной лодки пятого поколения проходил через сгенерированную волну. Приборы фиксировали все нюансы поведения субмарины в зависимости от течения и ветра.
А в «глубоководном» бассейне института испытывали перспективную подлодку. Модель двигалась вблизи поверхности. Все полученные данные пригодятся конструкторам для проектирования двигателей и оптимальной формы корпуса.
Сергей Капранцев, начальник лаборатории отделения ходкостей кораблей и судов: «С нашей точки зрения, с точки зрения гидродинамики — сделать форму обводов этого корабля наиболее оптимальной, с тем, чтобы он обеспечивал большую скорость при наименьших затратах».
Владимир Пепеляев, начальник отделения перспективного проектирования кораблей: «Сейчас в этом бассейне тоже проходят испытания перспективных кораблей, прежде всего, это корабли классов «эсминец», «фрегат», ну, и в перспективе мы планируем здесь же провести испытания авианосца».
В Крыловском центре есть также ландшафтная аэродинамическая труба — единственная в России. Такие же существуют только в США, Франции, Дании и Японии. Сегодня испытывали надводную часть модели авианосца — выясняли, в каких надстройках возникают вихревые потоки.
Кстати, здесь же проходили испытания перед проектированием и гражданские объекты — например, Крымский мост, стадион
